5 трлн ₽ на транспортную Арктику: когда бизнесу пора брать технику в лизинг
Алексей Чекунков оценил вложения в транспортную инфраструктуру Трансарктического коридора в 5 трлн ₽. Но в 2025 году грузопоток Северного морского пути снизился на 2,3%, до 37,02 млн тонн. Масштаб программы подтверждён. Загрузка конкретного тягача, экскаваттора или перегружателя — ещё нет. Для подрядчика и перевозчика отсюда следует жёсткое правило: новость о 5 трлн ₽ — повод […]
Запрет на экспорт дизеля продлили: сколько заложить в бюджет автопарка
Правительство продлило для производителей запрет на экспорт дизельного, судового топлива и газойля до 30 сентября 2026 года. Но сокращать топливную смету рано. Последняя доступная средняя цена дизеля — 80,8 ₽ за литр, а запрет сам по себе не снижает цены на АЗС. Финансовому директору сейчас не нужно угадывать, куда двинется рынок. Ему нужно проверить, хватит […]
Запрет экспорта топлива: пересчитывать ли лизинг техники
С 1 августа 2026 года Россия ограничила экспорт бензина, дизельного и судового топлива. Запрет действует до 31 января 2027 года. Если Вы собираетесь внести аванс за тягач, экскаватор или асфальтоукладчик, не закладывайте в расчёт снижение цены топлива: постановление Правительства РФ № 954 его не обещает. Для финансового директора вопрос звучит проще новостного заголовка: окупится ли […]
Рекорд подержанных электромобилей: стоит ли закупать их для корпоративного парка
В июле 2026 года в России зарегистрировали 3646 подержанных электромобилей. Это в 2,9 раза больше, чем годом ранее, и на 66% выше прежнего рекорда октября 2025 года — 2191 машины. Но рекорд продаж ещё не доказывает, что электромобиль сократит расходы корпоративного парка. Для директора июльская статистика подтверждает одно: вторичный рынок существует и растёт. Для финансового […]
Бензин подорожал почти на 4% за две недели: как пересчитать бюджет техники
Компания закладывает на бензин 600 000 ₽ в месяц. Если её закупочная цена повторила рост потребительских цен и закрепилась на новом уровне, топливная смета прибавит 23 684 ₽. Перед подписанием договора лизинга проверьте не прогноз цен, а остаток денег после ежемесячного платежа. Один расчёт покажет, потянет ли компания новую технику при прежнем пробеге. Две недели […]
Топливный дефицит: сколько оставить в бюджете до нового лизинга
Региональная компания выпускает на линию десять бензиновых машин. Каждой нужно 60 литров на смену. При лимите 30 литров парк получает 300 литров вместо 600 — топлива хватает на половину дневной работы. Такие ограничения уже действуют в нескольких регионах. В Оренбургской области АЗС отпускают по 15–30 литров АИ-92 или АИ-95, в Липецкой и Тамбовской — по […]
Весогабаритный контроль бензовозов приостановили до конца 2026 года: менять ли бюджет автопарка
Автопарк перевозит бензин, дизельное топливо или авиакеросин. Рейсы до декабря уже стоят в плане, платежи по лизингу — в графике. Постановление Правительства РФ временно меняет условия весогабаритного контроля, но не даёт готовой суммы экономии. Поэтому бюджет лизинга пересматривать рано. Сначала нужно проверить, исчезли ли у компании конкретные расходы. Если бухгалтерия не видит разницы в документах […]
Импортный демпфер для дизеля: когда пересчитывать топливный бюджет
4 августа «Российская газета» сообщила о подписании закона с импортным демпфером для дизельного топлива. Финансовый директор перевозчика открывает бюджет автопарка: можно ли уменьшить резерв на топливо и направить разницу на лизинговые платежи? Пока нет нового счёта от поставщика — нельзя. Закон стимулирует поставки дизеля на российский рынок, но не устанавливает цену литра для Вашей компании. […]