Машина вышла на федеральную трассу, а ОСАГО закончилось вчера. Пока полис проверит только инспектор: автоматическую систему ещё не запустили. Но данные уже сверили Банк России и МВД, а контроль через камеры планируют начать с крупных городов и федеральных трасс.
Для компании риск меняется. Проверять ОСАГО придётся до каждого рейса, а не при очередном продлении автопарка. Камера сможет сопоставить номер машины со страховой базой в любой день эксплуатации.
Предложение Набиуллиной не означает роста цены ОСАГО
10 августа 2026 года глава Банка России Эльвира Набиуллина предложила усовершенствовать контроль за наличием ОСАГО. Такая система должна повысить собираемость страховых взносов и улучшить финансовые показатели страховщиков.
Убыточность ОСАГО достигла 103%: страховщики выплачивают больше, чем собирают. При этом Набиуллина отдельно указала, что дополнительные доходы страховщиков не должны привести к подорожанию полисов для граждан.
Для финансового директора это не гарантия прежних тарифов. Заявление главы Банка России касается контроля и собираемости взносов, а не тарифного коридора. Пересматривать страховой бюджет только из-за этой новости рано: подтверждённого повышения стоимости полисов в опубликованных данных нет.
Законодательная основа есть, автоматической проверки пока нет
Изменения для усиления контроля уже приняли. Банк России и МВД проверили сведения в страховой системе и подтвердили высокую точность данных. Техническую систему автоматического контроля при этом ещё не внедрили.
По поручению президента проверку ОСАГО через дорожные камеры планировали запустить к 1 ноября 2025 года. Срок прошёл, но система не заработала. Минфин рассчитывает начать эксперимент, однако дата его старта в опубликованных материалах не названа.
Президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев сообщил, что сначала камеры задействуют в крупных городах, на федеральных и крупных региональных трассах. Там ежедневно работают перевозчики, такси, сервисные службы и строительные компании.
Обсуждается ограничение автоматических штрафов одним в сутки на автомобиль. Соответствующий законопроект на момент публикации только готовили к внесению в Госдуму. Считать потенциальные расходы по этой модели пока нельзя: принятой нормы и суммы санкции в материалах нет.
Проверку полиса нужно привязать к рейсу
Годовой список полисов не защищает от ошибки на конкретную дату. Машину могли поставить на ремонт, вернуть в работу через два месяца и выпустить по старому графику страхования. Или ответственный сотрудник оплатил новый договор, но указал другой период действия.
Перед выдачей путевого задания сверьте три поля: государственный номер, период действия ОСАГО и дату рейса. Четвёртое поле — сотрудник, который отвечает за продление. Без него реестр показывает проблему, но не назначает того, кто должен её устранить.
Полис должен действовать на момент выезда. Если срок начинается завтра, сегодняшнюю смену он не закрывает. Если заканчивается в полночь, нельзя переносить проверку на возвращение машины в парк.
Страховой контроль стоит объединить с процедурой приёмки автомобиля перед подписанием акта. Тогда новая машина попадёт в график эксплуатации только после проверки документов, состояния и даты начала ОСАГО.
Краткосрочное ОСАГО подходит для отдельного периода работы
С 2 марта 2024 года договор ОСАГО можно заключить на срок от одного дня до трёх месяцев. За 2024 год и первое полугодие 2025 года оформили 3,22 млн таких договоров. На такси пришлось 98%.
Средняя премия составила 308 ₽ при среднем сроке три дня. Эти показатели Банка России описывают весь массив краткосрочных договоров, а не цену полиса для конкретной машины. Страховщик рассчитает премию по характеристикам транспорта и допущенных водителей.
Краткосрочный договор закрывает отдельные дни эксплуатации, но усложняет внутренний контроль. Нельзя отметить в реестре, что машина «застрахована в августе», если полис действует только с 12 по 14 августа. Проверять нужно точные даты.
Само наличие ОСАГО не отвечает на вопросы, кто оплачивает договор, кому перечислят возмещение и как выплата повлияет на обязательства по лизингу. Эти условия нужно отдельно сверить в договоре страхования лизингового автомобиля.
Правило допуска машины к рейсу
Выпускайте транспорт на линию, только когда в реестре совпали четыре позиции:
- государственный номер машины;
- период действия ОСАГО;
- дата рейса;
- сотрудник, ответственный за продление.
Для постоянных маршрутов по крупным городам и федеральным трассам проводите проверку перед каждым выпуском. Для эпизодических поездок заранее сопоставляйте все рабочие даты со сроком краткосрочного договора.
Ждать запуска камер не нужно. Страховую базу уже проверили Банк России и МВД, а технический контроль может заработать после отдельного решения. Внутренний реестр решает более раннюю задачу: не допускает рейс без действующего ОСАГО независимо от того, встретится машине инспектор или камера.
